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          [鐵路] 武漢樞紐直通線算是硬把西武搞廢了

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          發表于 2024-9-29 01:18:21 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
          武漢樞紐直通線最終方案出爐了,原來連接西武和武廣最重要的烏龍泉北—烏龍泉南聯絡線(p1)成為規劃線路,這次恐怕不建了
          研究了一下西武沿線往廣州 上海 九江/南昌  最便捷的路徑只能是這樣(p2)
          去廣州:西武—漢口—武漢—武廣
          去上海:西武—漢口—滬渝蓉
          去九江:西武—漢陽—武漢東—九江/南昌
          漢口、武漢、漢陽、武漢東全跨不了,等于這些站都是必停的,所以走西武南下好不容易省下的時間,光在武漢就要浪費至少一個小時,且鄭西馬上提速350了,走西武南下可以說優勢全無。。無力吐槽!
          西安交通-悅西安-武漢樞紐直通線算是硬把西武搞廢了-榮耀西安論壇-(1)
          西安交通-悅西安-武漢樞紐直通線算是硬把西武搞廢了-榮耀西安論壇-(2)
          西安交通-悅西安-武漢樞紐直通線算是硬把西武搞廢了-榮耀西安論壇-(3)
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          發表于 2024-9-29 01:22:02 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
          武漢東都跨不了嘛?這弄的倒是個錘子
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          發表于 2024-9-29 03:42:32 來自手機 | 只看該作者 來自: 英國
          所以說西合更重要啊,早就說不能太寄托于武漢,西合直連合肥進入長三角,武漢鄭州都甩開,很多人都一直都覺得武漢段暢通無阻,然而現實是卡脖子就是卡在武漢段西安交通-悅西安-武漢樞紐直通線算是硬把西武搞廢了-榮耀西安論壇-(4)西安交通-悅西安-武漢樞紐直通線算是硬把西武搞廢了-榮耀西安論壇-(5)  而且這樣卡一下更影響的是廣州方向而不是上海方向
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          發表于 2024-9-29 06:08:15 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
          不是,為什么總有人意識不到徐蘭京滬始終是去上海最快的線路。覺得西武去上?斓囊灰瓤纯吹貓D,找找武漢在什么地方?
          至于很多人鼓吹的寧西高鐵,且不論修的可能性有多少,就算修好了其實并沒有比徐蘭京滬節省多少里程。實際修的時候左彎彎右繞繞,再加上沒有標桿,實際用時還是不如G360。
          太多這種例子了,還不吸取教訓。
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          發表于 2024-9-29 07:13:37 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
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          發表于 2024-9-29 07:17:32 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
          南下修長沙 東南走合肥 武漢這次真是卡脖子 武漢玩不成
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          發表于 2024-9-29 07:28:28 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國北京
          過漢口、武漢、漢陽、武漢東為啥要全部停車?不能過站不停車嗎?
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          發表于 2024-9-29 07:34:46 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
          武漢這么拉垮的直通線也要當樞紐嗎?
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