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金秋十月,丹桂飄香。10月2日,在全國人民共同歡慶中華人民共和國成立75周年之際,西延高速鐵路建設工地傳來喜訊——歷經24天、300多個小時,共計安裝18個大型節段后,西延高鐵富 平特大橋128米下承式系桿拱主拱全部合龍完成。
據悉,富 平特大橋橫跨富耀路,跨徑達128米,全橋共設置6組K形橫撐,每道橫撐均為空鋼管結構。主橋跨徑大、鋼拱肋節段重量重、施工受場地限制大、拱肋定位精度要求高、技術難度大,面對重重挑戰。工程機械廠堅持統籌規劃、分步實施,以施工進度為主線,以安全和質量為保障,對標標準要求,多次召開專項推進會,明確施工責任,開展剩余工程施工作業及問題消缺。
建設期間,為保證合龍段施工質量,工程機械廠從最初的方案設計到每一個施工環節的精細操作,都嚴格遵循高標準、嚴要求。面對30米的高空作業和復雜的天氣情況,現場技術人員反復進行模擬計算和實地勘測,不斷優化施工方案。施工人員不畏艱險,迎難而上。終于在國慶這個特殊的時刻,西延高鐵富 平特大橋128米下承式系桿拱順利合攏。該橋的順利合攏,不僅為后續工程施工的順利推進奠定了基礎,也展示了公司工程機械廠建設的強大實力和卓越成就。
截至目前,該項目已完成總工程量的90%,大橋建設主體工程基本結束。下一步,公司工程機械廠上下將統一目標,凝聚共識,拿出舍我其誰的擔當和只爭朝夕的干勁,認真落實項目收尾計價結算工作,確?⒐そY算顆粒歸倉,全力推動公司經濟高質量發展。
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