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          [鐵路] 關中城際鐵路最重要的3條線路

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          發表于 2024-10-5 04:54:25 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
          理想理想 發表于 2024-10-04 23:11
          城際鐵路才是真正的刷客流利器!
          成都的動車數量、客流量高于西安,城際鐵路功不可沒!

          你也不看看川渝多少人口,陜西多少人口。成都光一個重慶雙城交流就足夠支撐得起很大的客流了,西安跟誰玩雙城記去?
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          發表于 2024-10-5 07:09:52 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
          看門P大爺 發表于 2024-10-05 01:36
          從曾經的城際狂魔武漢的經驗來看,城際客流慘淡沒啥卵用。當然給戶縣周至韓城這些縣域通動車高鐵就是另一個范疇的事了。

          如果城際取消“限乘當日當次車”的規定,大概客流就會起來了。沒錯,我從藍田經西安到渭南,經常因為車票不能往前改簽而被迫在西安長時間滯留,但是我從渭南經西安到藍田就稍微省事一些,因為可以放心地掐著點兒去,而從杭州去紹興更省事,連點都不用掐,別錯過末班車就行
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          發表于 2024-10-5 08:09:34 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國北京
          車蕓 發表于 2024-10-05 04:54
          你也不看看川渝多少人口,陜西多少人口。成都光一個重慶雙城交流就足夠支撐得起很大的客流了,西安跟誰玩雙城記去?

          城墻思維,別總以本地人口為依據建基礎設施,這方面教訓還少嗎?西安的客流很大一部分不是本地人,是來自外地的,出差、辦事、探親、旅游、旅居、看病、上學。。。四號線西安站得等N趟才能坐上車,要全省旅游一盤棋,西安要擔當好全省旅游樞紐和中轉站的角色,城際建不好,省內其它景區通達性不好,西安景區永遠是人滿為患
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          發表于 2024-10-5 08:17:13 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西漢中
          感覺都是紙上談兵,錢從哪里來,別說給韓城修城際,高速都沒拓寬呢!
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          發表于 2024-10-5 08:31:01 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
          西韓侯城際是最重要的,人流量大,彌補了大西高鐵的缺憾
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          發表于 2024-10-5 09:11:22 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國陜西咸陽
          錯過最佳時機,現在只能畫餅充饑了
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          發表于 2024-10-5 09:30:13 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
          車蕓 發表于 2024-10-05 04:54
          你也不看看川渝多少人口,陜西多少人口。成都光一個重慶雙城交流就足夠支撐得起很大的客流了,西安跟誰玩雙城記去?

          關中天水經濟區,西安可以和蘭州搞雙城。和鄭州也可以搞呀!
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          發表于 2024-10-5 09:35:50 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
          車蕓 發表于 2024-10-05 04:54
          你也不看看川渝多少人口,陜西多少人口。成都光一個重慶雙城交流就足夠支撐得起很大的客流了,西安跟誰玩雙城記去?

          陜西的旅游太局限于西安!
          去四川除了去成都,還可以去峨眉山、青城山、樂山、都江堰、三星堆、九寨溝……這些地方都有城際鐵路,交通非常方便!
          我們也要大力發展除了西安以外的旅游資源,讓外地游客也去銅川、韓城、寶雞、漢中、安康去玩!
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